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　　重庆大型法兰的设计要求

　　1、工装设计制造

　　重庆大型法兰由2块互成900的装夹底板
，2块法兰托板和2块立板及4块增强筋板组焊而成。为包管工装的刚度
，相连板块焊缝应开坡口焊透
，焊角高20—30mm。在重庆法兰托板上钻有响应的螺栓孔
，包管法兰能与法兰托板用螺栓准确毗连
，小端法兰背面与托板之间留有能放入小型手动千斤顶的逍遥
，同时按顺着立板偏向在法兰托板上开有缺口
，以便将弯头装入工装之中
，接纳较厚钢板制成近似槽型结构的工装
，能够知足切削时对刚性的需求。

　　2、工装性能要求

　　重庆大型法兰的2个法兰面是相互笔直的
，而立式车床的事情台是水平回转的
，以是该工装的主要功效是使用大端法兰上的螺栓孔把工装与重庆法兰毗连在一起。工装装夹在事情台上时应包管被加工的法兰平面与立式车床事情台同心并平行
，为镌汰工装数目
，该工装应能变换装夹位置
，包管在1个工装上能加工弯头2端巨细法兰。同时该工装必需具备足够的刚度
，不然将严重影响法兰密封环槽的加工质量
，以是在知足使用情形下
，应只管降低工装的高度
，这样能提高刚度便于操作。该工装与重庆大型法兰牢靠后回转半径不应凌驾立车的事情半径
，并能利便装夹易于调解
，利便进刀切削。

　　3、工装刚度校验

　　槽型结构悬臂梁受力模子车削时受力爆发弯曲和扭转
，应校验其挠度和转角。通过以上校核
，最大挠度7.27×lO-7m和最大转角8.969×10-5都是极小的变形
，并在相关部位又增添了增强筋等
，刚度远超盘算数值
，刚度完万能知足切削力的要求
，该工装与弯头法兰组合后最大回转直径为2.42 m<3.50 m(双柱立车回转直径)
，以是此工装理论上可行。

　　4、车削加工

　　加工重庆大型法兰时
，将底板向下调解装夹于立车事情台上
，弯头法兰装人工装之中
，大端法兰用螺栓与托板牢靠
，包管法兰加工面与立车事情台同心且平行才华举行切削。加工小端法兰时将工装底板向下
，装夹于立车事情台上
，用6个手动小型千斤顶
，将小端法兰背面和小托板之间顶紧后用螺栓将小端法兰与小托板牢靠
，才华对小法兰举行切削
，在切削找正装夹时应包管巨细法兰的笔直度。

　　5、该重庆大型法兰工装结构简朴合理
，制造利便、刚性好
，加工时找正调解操作利便
，完全知足了大型弯头法兰在立车上加工的需要加工出的3组弯头法兰所有及格
，以后在没有端面加工机床的条件下
，用立式车床加工同类部件开发了一条新的途径。